拋丸機(jī)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否可靠運(yùn)行，能否在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)和規(guī)定的條件下完成規(guī)定的功能，關(guān)鍵在于它的性能指標(biāo)。性能指標(biāo)一般用平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間MTBF來(lái)表示，它包含基本誤差、回差、阻尼、死區(qū)等參數(shù)。這些參數(shù)在某種程度上反映了拋丸機(jī)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)性能的好壞。

　　主要性能指標(biāo)及當(dāng)前存在的問題

　　拋丸機(jī)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的有關(guān)技術(shù)參數(shù)：輸入通道個(gè)數(shù)為1個(gè)，電阻為250Ω，基本誤差1%，回差1.5%，死區(qū)為0.5%~3%可調(diào)，阻尼特性無(wú)擾動(dòng)。雖然電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的某些技術(shù)參數(shù)可與國(guó)外同行相比，但由于受到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)非完善運(yùn)營(yíng)機(jī)制的制約，也存在著以下幾點(diǎn)弊端：

　　(1)忽視拋丸機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)的研究和開發(fā);

　　(2)拋丸機(jī)通用元件的質(zhì)量不高;

　　(3)企業(yè)對(duì)拋丸機(jī)生產(chǎn)的質(zhì)量管理不嚴(yán)。

　　2.故障分析

　　(1)拋丸機(jī)運(yùn)行初期

　　運(yùn)行初期屬于磨合期。其間出現(xiàn)的故障比較復(fù)雜，原因也是多方面的，如選型問題、設(shè)計(jì)制造問題或者安裝及環(huán)境問題等。若力矩選得太小則可能影響其調(diào)節(jié)速度甚至根本無(wú)法調(diào)節(jié)。

　　實(shí)際應(yīng)用中有以下幾條：設(shè)計(jì)時(shí)未注意連桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的牢固連接，出現(xiàn)脫落現(xiàn)象;安裝時(shí)將動(dòng)力線和信號(hào)線用同一根穿線管，從而造成信號(hào)干擾大;附近有未屏蔽的大電機(jī)設(shè)備，對(duì)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生影響;位置定位器的保險(xiǎn)選型太大，造成其內(nèi)部扼流線圈損壞等。對(duì)于這些問題，一定要及時(shí)觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，以免造成不必要的損失。

　　(2)運(yùn)行中期

　　拋丸機(jī)運(yùn)行中期，拋丸機(jī)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的整體性能也由磨合期轉(zhuǎn)入適應(yīng)期，此時(shí)表現(xiàn)得較為穩(wěn)定。出現(xiàn)的問題多是個(gè)別電子元器件存在質(zhì)量問題。如位置電流變換器TAM2，中間接觸器K1、K2，過力矩的微動(dòng)開關(guān)等。

　　(3)運(yùn)行后期

　　進(jìn)入運(yùn)行后期，元器件的老化問題和傳動(dòng)部件磨損問題開始變得極為嚴(yán)重，如電機(jī)線圈老化造成絕緣降低，運(yùn)行不穩(wěn);電機(jī)潤(rùn)滑不好使運(yùn)行的穩(wěn)定性下降;定位器的比較線圈老化或者位置電流變換器老化使定位精度下降;減速器的傳動(dòng)部件磨損導(dǎo)致拋丸機(jī)拋丸機(jī)電動(dòng)機(jī)構(gòu)無(wú)法調(diào)節(jié)等等。對(duì)于這些問題，應(yīng)定期檢查以防出現(xiàn)重大故障。當(dāng)然，在所有的故障因素中，還存在實(shí)際運(yùn)行中人為的踩踏、工藝擋板卡死、工藝誤操作等原因。